V bratislavskom Volkswagene dnes ukončili výrobu Škody Octavia
07. 05. 2010
Bratislavský koncernový závod spoločnosti Volkswagen dnes ukončil výrobu vozidiel Škoda Octavia. Dôvodom je začiatok finálnej etapy technických a technologických úprav pre vozidlá radu New Small Family (NSF), ktorá sa má začať budúci rok.
Výroba vozidiel NSF si vyžaduje rad výrazných technických a technologických zmien. Karosáreň, v ktorej sa preberali karosérie Octavie sa uvoľní na inštaláciu úplne nových zváracích robotov a technológií. V lakovni sa začnú úpravy jednej z liniek a prípravy na inštaláciu novej linky pre NSF. V montážnej hale odštartuje inštalácia úplne novej linky s odlišnou koncepciou ako je súčasná.
Sériová výroba Škody Octavia začala v bratislavskom závode VW SK v marci 2008 produkciou Octavie A5. Na jeseň tohto istého roku odštartovala výroba facelift verzie A5. Celkovo sa v Bratislave vyrobilo takmer 47.000 octavií, ktoré smerovali zákazníkom z celej Európy. Najväčším trhom pre octavie zo Slovenska bolo Poľsko, kam išla takmer pätina produkcie. Ďalšími významnými krajinami z hľadiska exportu boli Rumunsko a Nemecko. Na Slovensku zostalo viac ako 2900 octavií z produkcie VW SK.
V Bratislave sa Škoda Octavia vyrábala v celkovo ôsmich motorizáciách. Najobľúbenejšou bola dieselová verzia 1,9 TDI (77 kW).
Výroba vozidiel NSF si vyžaduje rad výrazných technických a technologických zmien. Karosáreň, v ktorej sa preberali karosérie Octavie sa uvoľní na inštaláciu úplne nových zváracích robotov a technológií. V lakovni sa začnú úpravy jednej z liniek a prípravy na inštaláciu novej linky pre NSF. V montážnej hale odštartuje inštalácia úplne novej linky s odlišnou koncepciou ako je súčasná.
Sériová výroba Škody Octavia začala v bratislavskom závode VW SK v marci 2008 produkciou Octavie A5. Na jeseň tohto istého roku odštartovala výroba facelift verzie A5. Celkovo sa v Bratislave vyrobilo takmer 47.000 octavií, ktoré smerovali zákazníkom z celej Európy. Najväčším trhom pre octavie zo Slovenska bolo Poľsko, kam išla takmer pätina produkcie. Ďalšími významnými krajinami z hľadiska exportu boli Rumunsko a Nemecko. Na Slovensku zostalo viac ako 2900 octavií z produkcie VW SK.
V Bratislave sa Škoda Octavia vyrábala v celkovo ôsmich motorizáciách. Najobľúbenejšou bola dieselová verzia 1,9 TDI (77 kW).
- DKV zásadne zvýšila bezpečnosť tankovacích kariet
- Spoločnosť Iveco v Amsterdame predstavila Stralis LNG NaturalPower
- Buffettova firma Berkshire Hathaway kúpila 10 mil. akcií automobilky GM
- Opel bude vyrábať model Astra len v dvoch závodoch
- Čínski investori kupujú európskych výrobcov autodielcov, vrátane českých
- Nissan predal minulý rok rekordný počet áut, zisk zvýšil na 341,4 mld. JPY

Zatiaľ neboli vložené žiadne komentáre.












