Ceny áut v EÚ v roku 2010 klesli celkovo o 2,5 %

Ceny v cenníkoch sa tiež mierne priblížili. Tento dlhodobý vývoj cien potvrdzuje minuloročné rozhodnutie EK o tom, že určité pravidlá týkajúce sa hospodárskej súťaže v oblasti predaja automobilov už nie sú oprávnené. "Je potešujúce, že spotrebitelia v Európe profitujú z hospodárskej súťaže na trhu s novými vozidlami a môžu sa aj naďalej tešiť z výrazného poklesu reálnych cien. Skutočnosť, že cenové rozdiely medzi členskými štátmi ďalej klesli, je kladným znakom cezhraničnej hospodárskej súťaže,” uviedol dnes podpredseda EK zodpovedný za politiku hospodárskej súťaže v EÚ Joaquín Almunia.

Komisár poukázal tiež na skutočnosť, že prvýkrát za uplynulých 10 rokov možno sledovať, že ceny za opravárenské služby a údržbu v rámci EÚ prestali narastať, čo naznačuje, že toto odvetvie už používa nové pravidlá hry. Podľa cien v cenníkoch výrobcov automobilov sa rozdiely v cenách osobných automobilov v jednotlivých členských štátoch vo všeobecnosti znížili. V niektorých prípadoch sú však aj naďalej značné, čo znamená veľké úspory pre spotrebiteľov, ktorí nakupujú v zahraničí. V rámci eurozóny sa ukazovateľ cenových rozdielov nezmenil.
      
Cenový index EÚ pre automobily (odrážajúci nominálne ceny, ktoré zaplatili spotrebitelia vrátane zliav, DPH a registračných poplatkov) sa zvýšil o 0,3 % oproti 2,8-% rastu celkových spotrebných cien, čo v prepočte znamená pokles reálnych cien automobilov o 2,5 %. Celkovo až 24 členských štátov EÚ zaznamenalo pokles reálnych cien. Ceny sa nezmenili v dvoch štátoch (+ 0,2 % pre Taliansko aj Maltu) a zvýšili sa iba v Portugalsku (+ 2,6 %). 
      
Podľa údajov EK pokles reálnych cien bol veľmi výrazný najmä na Slovensku (– 17,4 %), v Bulharsku (– 13,5 %), Slovinsku (– 11,6 %) a Českej republike (– 9,0 %). V Poľsku ceny klesli o 5,6 %. Spomedzi veľkých trhov sa ceny najviac znížili vo Veľkej Británii (– 3,7 %), zatiaľ čo v Nemecku, Španielsku a Francúzsku zaznamenali miernejšie poklesy (– 1,9 %, – 1,6 % resp. – 0,6 %). Pokles reálnych cien automobilov v rámci EÚ je znakom pokračujúceho vývoja, ktorý naznačuje, že hospodárska súťaž medzi výrobcami automobilov na trhu s novými vozidlami naozaj funguje.