Saabu stále hrozí bankrot, GM odmieta všetky návrhy na jeho záchranu
18. 12. 2011
Hrozba bankrotu švédskej automobilky Saab stále nie je zažehnaná.
Americká spoločnosť General Motors (GM), ktorá bola donedávna majiteľom Saabu, odmieta totiž všetky predložené návrhy na jeho záchranu a tvrdí, že sú pre ňu neprijateľné.
GM v roku 2010 predal Saab spoločnosti Swedish Automobile so sídlom v Holandsku, ale dodnes mu poskytuje technologické licencie na viaceré modely. Preto má naďalej právo rozhodovať o tom, kto do Saabu, či materskej firmy Swedish Automobile, vstúpi.
Americký koncern už pred časom zamietol vstup dvoch čínskych investorov, automobilky Zhejiang Youngman Lotus Automobile a ďalšej spoločnosti Pang Da do Saabu. Nesúhlasil ani s novým návrhom Swedish Automobile, kde by firmu Pang Da nahradila nemenovaná čínska investičná banka, pričom by Číňania už nezískali väčšinový podiel vo firme. Podľa zdroja zo Saabu sa GM nepáčil žiadny doteraz predložený návrh.
Saab pritom už od apríla nevyrába, keďže nemá peniaze na platby pre dodávateľov komponentov a navyše, každý mesiac zápasí aj s výplatami zamestnancom.
V pondelok (19.12.) bude o osude Saabu rozhodovať súd.
Konkurzný správca švédskej automobilky pritom začiatkom decembra vyhlásil, že firma podľa neho nemá budúcnosť a požiadal o ukončenie procesu reorganizácie. Automobilka v súčasnosti realizuje dobrovoľnú reorganizáciu a v rámci tohto programu je chránená pred veriteľmi. Dokedy však vydrží. je otázne, už aj preto, že nie je jasné, či Swedish Automobile má na záchranu Saabu aj iný plán, než len získanie investície zo strany Číny.
GM v roku 2010 predal Saab spoločnosti Swedish Automobile so sídlom v Holandsku, ale dodnes mu poskytuje technologické licencie na viaceré modely. Preto má naďalej právo rozhodovať o tom, kto do Saabu, či materskej firmy Swedish Automobile, vstúpi.
Americký koncern už pred časom zamietol vstup dvoch čínskych investorov, automobilky Zhejiang Youngman Lotus Automobile a ďalšej spoločnosti Pang Da do Saabu. Nesúhlasil ani s novým návrhom Swedish Automobile, kde by firmu Pang Da nahradila nemenovaná čínska investičná banka, pričom by Číňania už nezískali väčšinový podiel vo firme. Podľa zdroja zo Saabu sa GM nepáčil žiadny doteraz predložený návrh.
Saab pritom už od apríla nevyrába, keďže nemá peniaze na platby pre dodávateľov komponentov a navyše, každý mesiac zápasí aj s výplatami zamestnancom.
V pondelok (19.12.) bude o osude Saabu rozhodovať súd.
Konkurzný správca švédskej automobilky pritom začiatkom decembra vyhlásil, že firma podľa neho nemá budúcnosť a požiadal o ukončenie procesu reorganizácie. Automobilka v súčasnosti realizuje dobrovoľnú reorganizáciu a v rámci tohto programu je chránená pred veriteľmi. Dokedy však vydrží. je otázne, už aj preto, že nie je jasné, či Swedish Automobile má na záchranu Saabu aj iný plán, než len získanie investície zo strany Číny.
- GM nesúhlasí ani s upraveným plánom záchrany Saabu zo strany Číny
- Konkurzní správcovia Saabu predpokladajú, že firma bude predaná do leta
- EK chce, aby sa v budúcnosti na záchrane bánk podieľali aj veritelia
- Asi 2000 švédskych pilotov začalo dnes štrajkovať
- Prepravcovia nesúhlasia s novelou o cestnej premávke
- DPB podal návrh na redukciu 1,5 mil. km, podľa Ftáčnika je neprijateľný
- Záujem o prácu vo VW SK prejavilo vyše 17 000 uchádzačov
- DKV zásadne zvýšila bezpečnosť tankovacích kariet
- Spoločnosť Iveco v Amsterdame predstavila Stralis LNG NaturalPower
- Buffettova firma Berkshire Hathaway kúpila 10 mil. akcií automobilky GM
- Opel bude vyrábať model Astra len v dvoch závodoch
- Čínski investori kupujú európskych výrobcov autodielcov, vrátane českých

Zatiaľ neboli vložené žiadne komentáre.












