Trasovanie R7 je zmenené, nepôjde cez okolité obce

Sedemkilometrový úsek by mal viesť od Prístavného mosta popri Dunaji, rafinérii Slovnaft až do Dunajskej Lužnej.

"Variant, ktorý navrhujeme, by zlepšil celkovú dopravu na juhu Bratislavy. V budúcnosti by sa táto cesta mohla napojiť aj na D1. To je reálna vízia do budúcnosti," povedal dnes na tlačovej konferencii minister dopravy, pôšt a telekomunikácií Ján Figeľ.
S výstavbou R7 by sa malo začať najneskôr začiatkom roka 2014. Podľa výpočtu rezortu by táto rýchlostná komunikácia mala stáť 72 miliónov eur. Na ceste, ktorá je v súlade s územným plánom hlavného mesta, bude potrebné vystavať sedem mostných konštrukcií.

Pôvodný variant C presadzovali miestne samosprávy dotknutých obcí a ochranári, nakoľko ten viedol severovýchodne od obcí Rovinka a Dunajská Lužná poza železničnú trať s vidieckou zástavbou.
Nový variant stavby úseku R7, A, by mal viesť popri chránenom území Dunajské Luhy. Proti tomu môžu protestovať ochranári a Európska komisia môže požiadať o zmenu trasy, prípadne podať žalobu na Slovensko. Európska smernica o biotopoch totiž nedovoľuje zásahy do chránených území. Tento fakt šéf rezortu dopravy odmieta. "Štúdia na životné prostredie bolo urobená, a výsledok bol pozitívny," konštatoval Figeľ.