Minister dopravy uistil cestárov, že výstavba cestnej siete bude pokračovať
07. 10. 2010
Minister dopravy Ján Figeľ dnes ubezpečil cestárov, že výstavba cestnej siete na Slovensku nie je zastavená a vláda v nej chce pokračovať aj naďalej.
Figeľ znova pripomenul, že sa nezastavili ani práce na budovaní diaľnice D1, ktorej stavba sa rozdelila na viaceré kratšie úseky. "Robíme rozhodnutia, aj tento týždeň, o ďalšej výstavbe na Spiši. V novembri chceme z toho veľkého balíka D1 začať novú súťaž na rozdelený úsek pri Levoči. Ide nám o to, aby sa dobre súťažilo, ale aj čo najskôr začínalo, aby stavbári nepostávali a ich kapacity nevyčkávali. Začiatkom budúceho roka budú z toho pôvodného veľkého úseku vysúťažené a samostatne budované ďalšie úseky," konštatoval Figeľ.
Ministerstvo sa v budúcnosti nechce zameriavať iba na výstavbu diaľnic. Podľa Figeľa je rovnako dôležitá aj výstavba rýchlostných ciest spolu so stavbou a údržbou ciest I. triedy. „Chceme stavať, ale zodpovedne a kvalitne. To isté platí o rýchlostných cestách. Už sme začali budovať jednu pri Košiciach, o ktorej sa diskutovalo 15 rokov. Chceme, aby aj rýchlostné cesty využívali PPP alternatívu.
Cesta R1 pri Nitre je pekný príklad a pôjde to aj ďalej," uviedol a zároveň zdôraznil, že rovnaký záujem bude ministerstvo venovať aj cestám I. triedy. "Tie sa 15 až 20 rokov zanedbávali. Ja to nekritizujem, skôr konštatujem. Tento stav ale nemôže dlhodobo pretrvávať, lebo sa na nich realizuje obrovský objem dopravy a my ich potrebujeme ďalej modernizovať a rozširovať," vyhlásil Figeľ.
- Prioritou je stavať diaľnice lacnejšie a rýchlejšie
- Diaľnica medzi Hrič. Podhradím a Dubnou Skalou sa začne stavať na jar
- SMER chce iniciovať mimoriadnu schôdzu NRSR k výstavbe diaľnic
- Český minister dopravy Bárta chce ponúknuť výstavbu diaľnic Číňanom
- Via Carpatia cez Slovensko spojí Pobaltie s gréckym Solúnom
- Cesty 1. triedy na Slovensku sú vo veľmi zlom stave
- Režim cestných poplatkov nesmie diskriminovať zahraničných vodičov
- Podľa Počiatka treba súbežné vlakové a autobusové spoje v regiónoch zrušiť
- ČESMAD Slovakia chce vratky spotrebnej dane
- TSK doplatí SAD Trenčín za minulý rok 74.119 eur
- Medzi členmi ČESMAD rastie nespokojnosť, žiadajú riešiť situáciu v doprave
- Pre vysoké ceny nafty dražie cestovanie autobusmi na diaľkových linkách

Zatiaľ neboli vložené žiadne komentáre.












