Šaľania požadujú spoplatnenie časti cesty prvej triedy I/75

Dôvodom je neúnosná dopravná situácia, ktorá vznikla po zavedení mýtneho systému. Nákladné autá, ktoré sa usilujú vyhnúť mýtnemu systému na spoplatnenej rýchlostnej komunikácii R1, prechádzajú po ceste prvej triedy priamo cez mesto Šaľa. Pred zavedením mýtneho systému bola na ceste I/75 v roku 2010 priemerná denná intenzita 24.108 vozidiel, ktoré prechádzali priamo cez mesto. Predpoklad dennej priemernej intenzity na rok 2015 je podľa vypracovaného dopravného generelu až 28.000 vozidiel. 
      
Nespokojní občania podali hromadnú pripomienku k Vyhláške Ministerstva dopravy, výstavby a regionálneho rozvoja Slovenskej republiky, ktorou sa mení vyhláška Ministerstva dopravy, pôšt a telekomunikácií Slovenskej republiky č. 529/2009 Z.z.. Touto vyhláškou sa vymedzujú úseky diaľnic, rýchlostných ciest a ciest I. triedy s elektronickým výberom mýta v znení neskorších predpisov. Pôvodné znenie prílohy vyhlášky pod názvom „Zoznam úsekov diaľnic, rýchlostných ciest a ciest I. triedy, ktoré možno užívať s úhradou mýta“ neobsahuje žiadny úsek na ceste I/75.

Občania navrhujú doplniť zoznam o úsek „od križovania I 75/II 507 (Galanta) po križovanie I 75/II 562 (Trnovec nad Váhom)“. Návrh zdôvodňujú tým, že zaradením časti cesty medzi spoplatnené úseky sa vráti nákladná doprava na rýchlostnú komunikáciu a odľahčí sa záťaž na ceste I/75 prechádzajúcej stredom mesta Šaľa. „Len vďaka trpezlivosti občanov zatiaľ nedošlo k hromadným protestom proti dopravnej situácii v meste,“ uviedol zástupca verejnosti a viceprimátor Šale Jozef Mečiar.