Zavedenie platobných terminálov zlepšilo výber pokút od vodičov

Umožnilo to zavedenie platobných terminálov a možnosti nariadiť odtiahnutie kamióna, ak vodič uloženú pokutu nezaplatí na mieste. Nové možnosti získala inšpekcia práce od novembra minulého roku, pričom inšpektori na cestách kontrolujú, či vodiči vozidiel nad 3,5 tony dodržiavajú povinné limity na dobu jazdy a odpočinku.
      
„Pred zavedením platobných terminálov a možnosti nariadenia odstavenia sme sa na cestách pri zahraničných vodičoch stretávali s prípadmi, keď títo vodiči uloženú pokutu odmietali uhradiť s tvrdením, že nemajú dostatok hotovosti. Naše následné možnosti dodatočného vymáhania pokuty boli veľmi nízke. Od novembra sa situácia výrazne zmenila, zahraniční vodiči zázračne nachádzajú peniaze a pokuty na mieste uhradia, najčastejšie v hotovosti,“ vysvetlila generálna riaditeľka Národného inšpektorátu práce Jana Popovičová.
      
Bezhotovostnú úhradu pokút využili od začiatku roku viac ako dve desiatky vodičov a prostredníctvom terminálov uhradili pokuty za vyše 2100 eur. Ďalší vodiči zaplatili pokutu v hotovosti po tom, čo im bola ponúknutá možnosť platiť sankciu bezhotovostne. Jednému z kamiónov pri kontrole v Nitrianskom kraji bolo nariadené odstavenie vozidla na chránené parkovisko. 
      
Podľa doterajších skúseností inšpektorov práce z terénu, zavedenie platobných terminálov a možnosti nariadenia odstavenia eliminovalo prípady, kedy najmä zahraniční vodiči pokuty odmietli uhradiť. Pre nedostatok kompetencií inšpekcie práce a nízke pokuty sa pritom Slovensko v minulosti stalo vyhľadávanou tranzitnou krajinou pre nezodpovedných vodičov kamiónov. „Podľa našich skúseností sú už v súčasnosti aj zahraniční vodiči dostatočne informovaní o našich nových možnostiach a plateniu pokút sa už ani nesnažia vyhýbať,“ uviedla Popovičová.
      
Platobné terminály poskytla inšpekcii práce jedna z bánk. Prostredníctvom terminálov budú môcť platiť držitelia platobných kariet Maestro, MasterCard Electronic, Visa Electron, VISA a V-Pay vydané bankami na Slovensku i zahraničnými bankami. Pre prípadné odstavenie kamiónov boli na Slovensku pripravené desiatky chránených odstavných plôch, tie sú v každom kraji jednoducho dostupné. Zahraniční vodiči tvoria podľa Popovičovej takmer polovicu zo všetkých kontrolovaných vodičov a počet zistených nedostatkov pri zahraničných vodičoch sa tiež približuje 50 percentám všetkých zistených nedostatkov.