Scania v prvom štvrťroku 2011 s rastom oproti minulému roku

Väčší objem predaja vozidiel i služieb a významne väčšie využitie kapacít sú hlavnými zdrojmi lepších výsledkov v porovnaní s rovnakým obdobím minulého roku. V porovnaní so štvrtým štvrťrokom 2010 sa prejavil negatívny vplyv posilňovania švédskej koruny (SEK), ktorý bol teraz výraznejší. Objem objednávok v Európe bol relatívne silný na konci roku 2010, kedy mnoho dopravcov uplatňovalo investičné prostriedky. Prvý štvrťrok charakterizovala trochu nižšia aktivita.

Brazílsky trh je vo výhode zásluhou vysokej ekonomickej aktivity krajiny, ale v prvom štvrťroku bol negatívne zasiahnutý prechodným štádiom nového nastavenia parametrov vládnej podpory vrátane úrokových sadzieb - ktoré nadobudli platnosť v apríli - z čoho vzišlo odkladanie objednávok a dodávok. Spolu s rastom dodávok na mimoeurópske trhy to viedlo k vyššej úrovni zásob v tomto štvrťroku.

Ruský trh úžitkových vozidiel, ktorý vykázal výrazné oživenie v štvrtom štvrťroku 2010, je teraz stabilizovaný na vysokej úrovni. Dobrý dopyt je na trhoch Stredného východu a inde v Ázii. Záujem o autobusy a autokary je vysoký na trhoch Latinskej Ameriky a Ázie, na mnohých európskych trhoch je slabší. Objednávky motorov sa zvyšujú, najmä v Európe.

Dopyt po službách bol v prvom štvrťroku na vysokej úrovni na všetkých trhoch. Výkonnostná úroveň v prvom štvrťroku 2011 bola v porovnaní s druhým polrokom 2010 prekonaná. Scania kladie veľký dôraz na krátke a dôveryhodné dodacie termíny, čím znižuje nutnosť objednávok.

Scania tiež pokračuje v posilňovaní štruktúry sortimentu výroby, v prvom štvrťroku 2011 spoločnosť uviedla motory spĺňajúce limity normy Euro 6. Emisné štandardy normy Euro 6 vstúpia v EU do platnosti na konci roku 2013.
V prvom štvrťroku 2011 došlo tiež k niektorým nezrovnalostiam na úrovni subdodávok. Tieto nezrovnalosti nie sú nijako viazané na tragédiu v Japonsku, je však pravdepodobné, že úplný dopad tejto série udalostí bude môcť byť zhodnotený až neskôr.