Dodávateľ systému pre výber mýta rokuje so SkyTollom o zmene zmluvy
29. 05. 2010
Dodávateľ centrálneho systému elektronického výberu mýta spoločnosť Q-Free aktuálne rokuje s jeho prevádzkovateľom SkyToll o zmenách v zmluve.
Rokovanie sa týka zmluvy, ktorú obe firmy podpísali v januári 2009. "SkyToll a Q-Free momentálne rokujú o zmenách v platnej zmluve. Pravdepodobne to vyústi do zmien v rozsahu zmluvy a zníženia hodnoty zmluvy," konštatuje Q-Free v stanovisku pre médiá. Q-Free očakáva, že o výsledkoch rokovania bude možné informovať v priebehu niekoľkých týždňov. Obavy z odstúpenia dodávateľa systému od zmluvy vyjadrila vo svojom stanovisku Únia autodopravcov Slovenska (UNAS).
"V prípade, že Q-Free naozaj nebude pokračovať v zmluvných vzťahoch, môže systém skolabovať a výber mýta bude ohrozený," podotýka únia v stanovisku.
Q-Free sa podľa únie rozhodla ukončiť spoluprácu s prevádzkovateľom systému, pretože systém výberu mýtneho nefunguje a vykazuje neustále chyby. Q-Free spoločne so Siemensom zabezpečuje mýtny systém. "Spoločnosti sa podľa našich informácií navzájom obviňujú, kto spôsobuje chyby v mýte," uvádza svoje podozrenia UNAS. Zástupcovia UNAS tvrdia, že chybu v mýtnom systéme spôsobuje zastaraná palubná jednotka (OBU), ktorú kvôli komunikácii s centrálnym systémom potrebuje každý kamionista. Práve tieto jednotky dodáva Siemens. Spoločnosť však takéto tvrdenia odmieta.
"Ide o najmodernejšiu satelitnú palubnú jednotku na svete, ktorá implementuje všetky kľúčové technológie v súčasnosti používané pri výberoch mýta," konštatuje v stanovisku Siemens. Slovenské OBU jednotky preukazujú v praxi podľa spoločnosti vysokú mieru spoľahlivosti a bezporuchovosti. Proklamovaný počet reklamácii je podľa oficiálnych zdrojov nepodstatne malé číslo, avšak pri zohľadnení toho, ako komplikovane sa reklamácie riešia (veľakrát samotný proces zaregistrovania reklamácie je komplikovaný), neoficiálne zdroje uvádzajú podstatne vyššie číslo.
"V prípade, že Q-Free naozaj nebude pokračovať v zmluvných vzťahoch, môže systém skolabovať a výber mýta bude ohrozený," podotýka únia v stanovisku.
Q-Free sa podľa únie rozhodla ukončiť spoluprácu s prevádzkovateľom systému, pretože systém výberu mýtneho nefunguje a vykazuje neustále chyby. Q-Free spoločne so Siemensom zabezpečuje mýtny systém. "Spoločnosti sa podľa našich informácií navzájom obviňujú, kto spôsobuje chyby v mýte," uvádza svoje podozrenia UNAS. Zástupcovia UNAS tvrdia, že chybu v mýtnom systéme spôsobuje zastaraná palubná jednotka (OBU), ktorú kvôli komunikácii s centrálnym systémom potrebuje každý kamionista. Práve tieto jednotky dodáva Siemens. Spoločnosť však takéto tvrdenia odmieta.
"Ide o najmodernejšiu satelitnú palubnú jednotku na svete, ktorá implementuje všetky kľúčové technológie v súčasnosti používané pri výberoch mýta," konštatuje v stanovisku Siemens. Slovenské OBU jednotky preukazujú v praxi podľa spoločnosti vysokú mieru spoľahlivosti a bezporuchovosti. Proklamovaný počet reklamácii je podľa oficiálnych zdrojov nepodstatne malé číslo, avšak pri zohľadnení toho, ako komplikovane sa reklamácie riešia (veľakrát samotný proces zaregistrovania reklamácie je komplikovaný), neoficiálne zdroje uvádzajú podstatne vyššie číslo.
- Na mýte sa v apríli vybralo rovnako ako vlani, vyše 12,4 milióna eur
- Do elektronického mýta v SR vstupuje český podnikateľ Petr Syrovátko
- Výber mýta na Slovensku v marci oproti minulému roku klesol
- Súdny dvor EÚ rozhodol o otázkach Slovenska k mýtnemu tendru
- Výnos mýta bol vo februári 11,5 milióna eur
- Vodiči najčastejšie porušujú zákon zlým nastavením emisnej triedy
Róbert Goliáš
31. 05. 2010, 18:36
Ak je OBU jednotka najmodernejšia tak , prečo je potom dvakrát väčšia ako česká OBU jednotka. ?