Testovanie mýta bolo zrejme prezradené
07. 04. 2011
Únia autodopravcov má podozrenie, že testovanie mýta, na ktorom sa dohodli s ministrom dopravy niekto prezradil. Testovacie vozidlo po niekoľkých hodinách zastavila polícia.
"Tri hodiny po tom, čo som oznámil údaje o mýtnych jednotkách počas trvania ministerskej kontroly mýta, nás zastavili dve hliadky mýtnej polície. Zhabali nám mýtne jednotky a zablokovali prístup k údajom. Úradník z NDS, ktorý bol ministerstvom dopravy poverený na výkon kontroly, svoje oprávnenie z tašky nevytiahol. Prizeral sa a nezakročil. Na základe toho sme na niekoľko hodín ostali zablokovaní a stratili sme kontakt zo systémom na výber elektronického mýta. Museli sme zburcovať ministra Figeľa, aby zakročil" konštatuje Jaroslav Polaček, predseda UNAS.
"Tri hodiny po tom, čo som oznámil údaje o mýtnych jednotkách počas trvania ministerskej kontroly mýta, nás zastavili dve hliadky mýtnej polície. Zhabali nám mýtne jednotky a zablokovali prístup k údajom. Úradník z NDS, ktorý bol ministerstvom dopravy poverený na výkon kontroly, svoje oprávnenie z tašky nevytiahol. Prizeral sa a nezakročil. Na základe toho sme na niekoľko hodín ostali zablokovaní a stratili sme kontakt zo systémom na výber elektronického mýta. Museli sme zburcovať ministra Figeľa, aby zakročil" konštatuje Jaroslav Polaček, predseda UNAS.
18.02.2011 vznikla dohoda medzi rezortom dopravy a Úniou autodopravcov Slovenska (UNAS) nielen o budúcej spolupráci, ale aj o tom, že pod záštitou ministerstva bude vytvorená nezávislá komisia na kontrolu funkčnosti mýta na navrhnutých úsekoch ciest, ktorá bude riadená odborom kontroly ministerstva dopravy a ktorej členmi budú aj zástupcovia UNAS.
"Niekoľko mesiacov sme zbierali dáta a písali algoritmy na zanalyzovanie nesprávne účtovaných úsekov. Aby sme vzniknutej komisii predložili chybne účtované vymedzené úseky, vykonali sme kontrolu so 7. monitorovanými vozidlami, pričom sme identifikovali 1006 chýb na 221 sledovaných mýtnych úsekoch." hovorí Polaček.
Dlho plánovaná a vyžobraná kontrola mýtnych úsekov sa uskutočnila 5. a 6. apríla. Našim cieľom bolo dokázať, že mýto nefunguje a ministerstvo presvedčiť, že desiatky tisíc užívateľov sú denne odkázaní na nemilosť systému, ktorý nefunguje dokonale. Od tohto kroku sme očakávali, že presvedčíme ministerstvo, ktoré razantne zakročí a dá veci do poriadku. Marením a možno aj manipuláciou s údajmi opäť vzniknú dohady, ktoré nás všetkých vrátia na začiatok. Čiastočné výsledky údajov, ktoré sa nám podarilo zachrániť, budú zanalyzované na budúci týždeň.
"Niekoľko mesiacov sme zbierali dáta a písali algoritmy na zanalyzovanie nesprávne účtovaných úsekov. Aby sme vzniknutej komisii predložili chybne účtované vymedzené úseky, vykonali sme kontrolu so 7. monitorovanými vozidlami, pričom sme identifikovali 1006 chýb na 221 sledovaných mýtnych úsekoch." hovorí Polaček.
Dlho plánovaná a vyžobraná kontrola mýtnych úsekov sa uskutočnila 5. a 6. apríla. Našim cieľom bolo dokázať, že mýto nefunguje a ministerstvo presvedčiť, že desiatky tisíc užívateľov sú denne odkázaní na nemilosť systému, ktorý nefunguje dokonale. Od tohto kroku sme očakávali, že presvedčíme ministerstvo, ktoré razantne zakročí a dá veci do poriadku. Marením a možno aj manipuláciou s údajmi opäť vzniknú dohady, ktoré nás všetkých vrátia na začiatok. Čiastočné výsledky údajov, ktoré sa nám podarilo zachrániť, budú zanalyzované na budúci týždeň.
- Na mýte sa v apríli vybralo rovnako ako vlani, vyše 12,4 milióna eur
- Do elektronického mýta v SR vstupuje český podnikateľ Petr Syrovátko
- Výber mýta na Slovensku v marci oproti minulému roku klesol
- Súdny dvor EÚ rozhodol o otázkach Slovenska k mýtnemu tendru
- Výnos mýta bol vo februári 11,5 milióna eur
- Vodiči najčastejšie porušujú zákon zlým nastavením emisnej triedy

Zatiaľ neboli vložené žiadne komentáre.











