TEST: Škoda Fabia Scout 1.9 TDI PD

Redakčný test sa týkal služobne pomaly dosluhujúceho modelu, ženevský autosalón už odhalil jeho faceliftovaného nástupcu. Ten sa vzhľadom na svoje technologické zázemie môže vydať do mierneho terénneho prostredia. Karosériu vo verzii kombi chránia proti hroziacim škrabancom rozmerné plasty.

Smer do vnútra
Vyššia konštrukcia karosérie a tvar dverí dáva priestor na pohodlné nastupovanie aj dozadu. Predné sedadlá poskytujú dostatok miesta, ich čalúnenie je tvrdšie. Menej miesta je v oblasti ramien. Vodič má pred zrakom vhodne rozmiestnené ovládacie prvky, v ergonomicky prívetivej pozícii sa nachádza aj ovládacie pole na stredovom paneli. Materiálové vybavenie poskytuje slušnú úroveň, posádka ocení dostatok odkladacích miest. Do oddelenia na batožinu sa zmestí až 460 litrov, nakladacia hrana je vyššia.

Ponúkaná úspornosť
Pod prednou kapotou testovaného vozidla sa o pohyb staral motor 1.9 TDI PD. Ide o vekovo starší agregát, ktorý využíva technológiu vstrekovania čerpadlo - dýza. Jeho chod je o dačo hlučnejší a drsnejší, no na druhej strane stojí mimoriadna úspornosť. Pohonná jednotka spolupracovala s 5-stupňovou manuálnou prevodovkou. Pri trvalej rýchlosti 100 km/h a zaradenom najvyššom prevodovom stupni ukázal otáčkomer hodnotu 2000 ot./min. Spotreba paliva bola asi 4,2 l/100 km. Diaľničné trvalé maximum znamenalo úbytok 6,1 l/100 km. Kombinovaná spotreba sa zastavila tesne nad hranicou 5 litrov. Podvozok bol naladený tvrdšie. Na kvalitných vozovkách jazdil veľmi stabilne. Mierne nerovnosti zvládal so cťou, na väčších sa ozval s vyššou intenzitou. Fabia Scout prinesie radosť majiteľovi, ktorý chce mať vo vlastníctve osobité vozidlo. Odvezie ho miernym terénom, na bežných cestách poskytne bezpečné jazdné vlastnosti. A k tomu ešte pridá potešujúce úspory paliva a variabilitu priestoru.