Prvý krok Scanie smerom k 150 000 vozidlám ročne

„To je ale len prvý krok k dosiahnutiu technickej schopnosti produkcie 150 000 vozidiel za rok“, hovorí Anders Nielsen, vedúci výroby a logistiky. 

Kde a ako Scania investuje aby zvýšila produkciu?
„Investície sa v priebehu niekoľkých nasledujúcich rokov sústredia hlavne na naše montážne linky motorov, prevodoviek a náprav vo Švédsku. Tieto závody stále tvoria základ prevádzky spoločnosti Scania. Investície sa začnú prejavovať v druhej polovici roka 2011. Zahŕňajú kombináciu priebežného zlepšovania našich pracovných metód výroby a určitých nových strojových zariadení. Nemusíme však budovať žiadne nové výrobné jednotky. Kapacitu 150 000 vozidiel môžeme dosiahnuť v rámci existujúcich závodov. Inými slovami, vyžiada si to pomerne malé investície, ktoré však budú mať veľký vplyv a prinesú vysokú efektívnosť prevádzkových nákladov.“

Výrobné závody Scania vo Švédsku sú situované pomerne ďaleko od výrazne rastúcich trhov, napríklad v Ázii a na Strednom Východe. Predstavuje to problém?
„Vôbec nie. Vybudovali sme sústavu regionálnych výrobných stredísk na strategických miestach po celom svete, aby sme boli bližšie k zákazníkom. Podnetom pre budovanie týchto centier je presvedčenie, že konečná montáž vozidiel by sa mala vykonávať čo najbližšie k zákazníkovi, pričom väčšina montážnych prvkov pochádza z našich moderných výrobných jednotiek v Európe a Južnej Amerike. V súčasnosti máme regionálne montážne centrá v Rusku, Južnej Afrike, Dubaji, Malajzii, na Taiwane a v Južnej Kórei.“

Ako dokáže Scania zvýšiť produktivitu s nezmeneným počtom zamestnancov?
 „Vďaka ďalšiemu rozvoju nášho modelu riadenia, v rámci ktorého zapájame všetkých zamestnancov do procesu priebežného zlepšovania. Toto priebežné úsilie − Systém výroby spoločnosti Scania (Scania Production System, SPS) − predstavuje silný nástroj na zvyšovanie produktivity a dôležitý prvok nášho úspechu. Počas krízy v období rokov 2008-2009 sme venovali veľkú pozornosť ďalšiemu vzdelávaniu našich zamestnancov v oblasti týchto pracovných metód. To tvorí veľmi dobrú základňu pre budúcnosť.“

Aké sú vaše hlavné ciele v oblasti efektívnosti výroby?
„Na začiatku deväťdesiatych rokov sme zvyšovali produktivitu rádovo o päť percent, čo bolo veľmi dobré. Budeme však musieť zvýšiť svoje úsilie, aby sme mohli úspešne dosiahnuť rozšírenie výroby na 150 000 vozidiel ročne s nezmeneným počtom zamestnancov do ďalšej vrcholiacej fázy hospodárskeho cyklu. Pracujeme na tom, aby sme zvýšili našu produktivitu z dnešných približne ôsmich vozidiel na výrobného pracovníka a rok, na pätnásť do nasledujúceho ekonomického vrcholu.“